MS 162

ENKEL BETJENING. Der er kun brug for én startposition på kombihåndtaget. Efter frakobling springer betjeningsarmen automatisk tilbage til driftsposition takket være stopfunktionen. Dermed kan det varme apparat genstartes med det samme.

NEM OG SIKKER EFTERSPÆNDING. Kædespændingen placeret i siden gør det nemt, hurtigt og sikkert at efterspænde eller udskifte kæden. Spændeskruen betjenes fra siden via kædehjulsdækslet.

EKSTRA EFFEKTIV. STIHL 2-Mix-motoren reducerer udstødningsbelastningen og forbruget og dermed også driftsomkostningerne. Denne totaktsmotor er konstrueret med et lavt behov for vedligeholdelse og har en effektiv brændstofudnyttelse, selv ved høj ydelse. Der skal bruges en blanding af benzin og motorolie som brændstof. STIHL 2-Mix-motoren opfylder det strenge EU-udstødningsdirektiv trin V.

MERE BEHAGELIGT ARBEJDE. Når dit apparat anvender sine kræfter, opstår der vibrationer, som især mærkes omkring håndtagene. STIHL-antivibrationssystemets buffer- og fjederelementer reducerer overførslen af motorvibrationer til området omkring håndtaget og dermed til din krop. Resultat: Dit apparat ligger mere roligt i hånden, og du bliver betydeligt mindre træt under arbejdet.

LAVERE VEDLIGEHOLDELSESBEHOV. Et reguleringssystem i karburatoren, den såkaldte kompensator, sørger via trykudligning for, at motorydelse, udstødningskvalitet og brændstofforbrug holder sig næsten konstant over en længere periode, selv om luftfilteret bliver tiltagende snavset. Du skal derfor først rense luftfilteret, når der er et mærkbart ydelsestab. På den måde kan du arbejde i lang tid uden vedligeholdelse.

EFTERSPÆNDING AF SAVKÆDEN UDEN VÆRKTØJ. Takket være STIHL  kædelynspænder kan du hurtigt spænde din savkæde med justeringshjulet uden brug af værktøj. Hvis justeringshjulet drejes mod venstre, løsnes savkæden, og hvis justeringshjulet drejes mod højre, spændes savkæden. Drej kædehjulsdækslet fast, så fikseres føringsskinnen automatisk.

Fire overstrømskanaler hvirvler brændstof/luft-blandingen til antændelse. Således bliver brændstoffet optimalt forbrændt og virkningsgraden af motoren betydeligt forhøjet. Resultatet:<br />Mindre brændstofforbrug samt et højere drejningsmoment over et øget omdrejningsområde.